每個(gè)氣缸都有一個(gè)火花塞。傳統(tǒng)的火花塞上有兩個(gè)金屬電極。足夠的電壓輸?shù)交鸹ㄈ?，電流在電極的跳火間隙內(nèi)放電，便產(chǎn)生火花。

       火花塞有一個(gè)穿過陶瓷絕緣體中心的金屬電極，即中央電極。絕緣體下部周圍是金屬殼體，以螺旋擰在氣缸蓋上。殼體底部有一個(gè)或多個(gè)電極（側(cè)電極）通過氣缸蓋與汽車車身接地。側(cè)電極與中央電極之間有一個(gè)細(xì)小的間隙。點(diǎn)火系產(chǎn)生的高壓電流，經(jīng)中央電極，在放電間隙處放電，就產(chǎn)生了電火花。

       火花塞間隙多大合適？

       要使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮良好的性能，點(diǎn)火系統(tǒng)必須提供足夠的點(diǎn)火能量，即火花必須不許足夠強(qiáng)，以使混合氣能充分有效地燃燒。也就是說，火花塞的放電間隙應(yīng)足夠大；但間隙越大，所需的電壓也就越高。

       傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙在0.6毫米到0.8毫米之間，電子點(diǎn)會(huì)系統(tǒng)使用的火花塞間隙在0.7毫米到1.2毫米之間。